Hans Feist, Michael Wolf und Hannes Lenke
Weltgrößte Forstmesse „Elmia Wood“ ein voller Erfolg - Forsttechnik-Newsletter Nr. 2/2013

„Das war der Vitaminstoß, den die Forstbranche dringend gebraucht hat.“
Dieter Reinisch, Kommunikationschef John Deere

„Perfekte Organisation, perfektes Wetter und vor allem jede Menge echter Innovationen in der Forsttechnik. Das Thema Bodenschutz ist endgültig überall angekommen – 8 Räder können schon fast als Standard gelten. Die heutigen Möglichkeiten in der Sensortechnik, sei es bei der Kabinendämpfung, Maschinenstabilisierung wie beim Scorpion von Ponsse oder die logische Kransteuerung bei John Deere eröffnen neue Dimensionen für die Waldarbeit.“
Dr. Reiner Hofmann, Fachressort Information und Marketing KWF

„Das war vielleicht die beste Elmia aller Zeiten. Ich habe noch nie so viele Innovationen auf einmal gesehen.“
Hans-Ake Elofsson, Aussteller

Mit über 54.000 Besuchern und mehr als 72.000 m² Ausstellungsfläche im Wald war sie eine der wichtigsten Forstmessen in den letzten Jahren und trägt verdient den Titel "No.1 in the Forest".

In den nächsten „Forsttechnik-Newslettern“ gehen wir verstärkt auf die Neuerungen der Elmia Wood ein. Des Weiteren finden Sie in LWF-aktuell 96 einen ausführlichen Artikel zur Elmia Wood.

Für Harvester und Forwarder zu steil, für die Seilbahn zu kurz. Bei der Holzernte im sog. Hangübergangsgelände stößt man mit der herkömmlichen Forsttechnik schnell an ihre Grenzen. Eine Lösung kann hier sicher der Einsatz von Traktionshilfswinden sein, deren Seilzug mit dem Antrieb der Forstmaschine synchronisiert wird und so Schlupf bei der Fahrt am Hang vermindert. Bodenschäden und Erosionsansätze sollen dadurch reduziert werden.

Übrigens: Das KWF empfiehlt den Einsatz bis max. 50% Hangneigung - nur so ist gewährleistet, dass die Maschine bei einem Seilriß von sich aus zum Stehen kommt. Beinahe jeder Forstmaschinenhersteller bietet mittlerweile seine Maschinen mit Traktionshilfswinde an, wobei die Winde als Anbauwinde immer auf der Maschine montiert ist. Für jede Maschine, die man mit Traktionshilfswinde hangtauglich machen möchte, muss eine zusätzliche Investition von etwa 60.000 - 80.000€ getätigt werden.

Die Fa. EcoForst hat auf der Elmia Wood nun mit der „T-Winch“ einen neuen Ansatz bei der Traktionshilfswindentechnik vorgestellt. Die Funktionsweise bleibt dabei im Grunde gleich. Neu ist, dass die Winde nicht mehr wie bisher in den im Hang arbeitenden Harvester oder Forwarder integriert („onboard“), sondern unabhängig davon dank Raupenfahrwerk und Funksteuerung als mobile Arbeitsmaschine konzipiert ist („offboard“).

Allerdings gibt es auch kritische Stimmen. Klaus Herzog, Gründer des gleichnamigen Schweizer Forstmaschinenherstellers „Herzog“ und Erfinder der Anbautraktionshilfswinde sieht ein Hauptproblem darin, dass sich bei der „T-Winch“ das Seil über den Boden bewege und es so anfälliger für Schäden sei. Bei den Anbauwinden sei dies konstruktionsbedingt nicht der Fall. Auch die Abstimmung zwischen Basismaschine und Winde per Funkt hält er für nicht optimal.

Die Anschaffungskosten der „T-Winch“ liegen bei etwa 98.000€. Es wird sich zeigen, ob die „T-Winch“ einen Beitrag zur Verbreitung der Traktionshilfswindentechnik in Bayern leisten kann.

Forstmaschinenstatistik. Der Auswertung liegen die Meldungen der Hersteller und Importeure von Neumaschinen für Deutschland, Österreich und der Schweiz zugrunde. In Deutschland zeigt sich im Vergleich zum Vorjahr über alle Maschinentypen hinweg ein deutlicher Einbruch um etwa 17%, in etwa auf das Niveau von 2010. So sind im Jahr 2012 insgesamt 444 Maschinen für den professionellen Forsteinsatz verkauft worden. Verantwortlich für diesen Einbruch war vor allem der stockende Absatz von Kurzholzmaschinen.

Bei den Harvestern wurden im Jahr 2012 insgesamt 120 Neuverkäufe gemeldet - gegenüber 2011 ein Rückgang um 20%. Die gesondert abgefragten Harwarder spielen in Deutschland keine Rolle. Bei den Forwardern zeigt sich ein ähnliches Bild. Während 2011 noch 170 Maschinen verkauft wurden, waren es im Jahr 2012 nur 127. Dies entspricht einem Rückgang von rund 25%. Bei den Seil- und Kranrückeschleppern wurden 2012 153 Maschinen verkauft - der Rückgang fällt hier mit 9% moderater aus.

Nach dem Krisenjahr 2009 scheint sich die Forstmaschinenbranche langsam zu stabilisieren auch wenn die Zahlen deutlich unter dem Vorjahresniveau liegen. In Österreich und der Schweiz blieb der Forstmaschinenabsatz im Großen und Ganzen stabil.

Schon mehrfach wurde in der Vergangenheit versucht, die Rundholzlogistik durch eine Reduzierung der Ladetätigkeit schlanker zu gestalten und mit dem Einsatz konventioneller LKW Kosten zu sparen.

Einen weiteren Anlauf startet jetzt die schwedische Firma Green Wood Logistics AB, die auf der Elmia Wood 2013 ihr „Lean Wood Supply System“ (LWS-System) präsentierte. Green Wood Logistics setzt dabei auf „mobile Rungenkörbe“, die entweder an der Forststraße oder direkt im Gelände beladen und dann von einem LKW mit Containerlifthaken aufgenommen werden.

Das mehrfache Auf- und Abladen wird dadurch reduziert.

Damit erinnert das LWS-System auf den ersten Blick sehr stark an das Wechselbrückenprojekt der TU München (2011), dem schon 2003 beschriebenen Trailersystem und ähnlichen Entwicklungen, die sich nicht durchsetzen konnten.

Der zweite Blick zeigt dann die Unterschiede: Die neuen „mobilen Rungenkörbe“ sind stapelbar, können beidseitig mit einem Containerlifthaken aufgenommen werden und weisen auch Beladen eine hohe Standsicherheit auf. Man darf gespannt sein, ob diese Unterschiede letztlich der Idee zum Durchbruch verhelfen können.